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长沙地铁6号线通过审查 2022年可搭地铁去机场坐飞机

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发表于 2017-6-13 20:36:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  6号线全长48.11公里,换乘站13个
  6号线西起梅溪湖,沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行进,东至黄花机场,全长约48.11公里,均为地下线,设车站34座,全为地下站。其中换乘站13个,分别与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、11、12号线,长株潭城际铁路,长沙磁浮快线等轨道交通换乘。平均站间距1.45公里,采用6节编组的A型车,设计最高速度80公里/小时。
  西段由梧桐路站至枫林路站,长为5.98公里,设站4座;东段工程由东四线站至西航站区站,线路里程12.01公里,设站7座,东、西段均计划今年内动工,2022年开通试运营。
  首次采用A型车,运量增三分之一
  根据规划,长沙地铁6号线覆盖城市东西客流走廊,快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场,与地铁1至5号线共同形成“米字型构架、双十字支撑”的线网骨架。

  6号线全线通车后将连接黄花机场,预计客流量较大,因此采用了A型车辆,这也是长沙第一条应用A型车辆的地铁线路。之前长沙地铁建设采用的是B型车辆,车宽2.8米,长19米多,最大载客量为1800至2000人;A型车宽3米,长22米多,最大载客量可达2500人,比B型车的运量增加了约三分之一。A型车也是目前载客量最大的地铁列车。
  长沙晚报掌上长沙6月11日讯(记者 陈焕明)乘坐地铁从河西直达黄花机场的便捷新生活离市民越来越近。 8日至9日,长沙市轨道交通6号线东西段初步设计审查会在长沙召开,专家组一致通过6号线东西段初步设计审查。
  东西段计划年内动工,2022年开通
  “6号线是长沙第一条采用A型车的线路,将比之前线路车辆载客量更大,乘坐体验更舒适。”市轨道交通集团总经理周晓明介绍,6号线将梅溪湖片区、滨江新城商圈、省委、省政协、省政府(原有办公点)、中南大学湘雅医院、湘雅二医院、湘雅三医院、省肿瘤医院、黄花机场等区域串联,有利于覆盖及服务城市东、西向区域及客流走廊,方便市民日常生活及出行。
  据介绍,6号线共分两期建设,并分中、东、西三段实施。其中中段工程由枫林路站至东四线站,线路里程30.12公里,设站23座,已于去年底开工建设,计划2021年开通试运营。目前该段芙蓉中路站和迎宾路口站已进入实质性施工阶段,烈士公园站正在进行绿化移植。
  
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